A yeke sara kua na a-cylindre .

Tongana kota mbage ti acylindre ti hydraulique, ti zi apilier oko oko, a-appareil ti mungo maboko na hydraulique, a-arme ti bira nga na ambeni ye nde, nzoni ti salango kusala na ni ayeke sala ngangu na ndo fini nga na lege so a lingbi ti zia bê na ndo ni. A hunda ti tene a sara kua na acylindre ni mingi, na a hunda ti tene a sara kua na ni na yâ ti ngu ni, na a hunda ti tene a sara kua na ni. Kota ye so ayeke na yâ ti cylindre ni ayeke ti sara kua na adû so alï mingi, nga sarango kua na ni ayeke lakue na yâ ti kpale ti azo so ayeke sara kua na ni.
A yeke sara kua na roulement ni. Teti so couche ti surface ni ayeke na ambeni ye so ayeke sara si a yeke ngangu ti tene zo asara ye na lege ni pëpe, a yeke mû maboko ti kanga akete kete ye so ayeke na ndo ti sese nga ti kanga lege na guengo na li ni ti érosion. Na lege so, a yeke sara si a yeke ngangu ti tene a fâ yâ ti terê ti zo, nga ti tene a sara si a-craque ti fatigue akono, tongaso a sara si ngangu ti fatigue ti cylindre ni aga nzoni. Na lege ti lekengo ye, a yeke leke mbeni couche ti kusala ti ngangu na ndo ti roulement ni, so ayeke sara si a-élastique nga na a-plastic ti ndo ti contact ti paire ti grinding ni aga nzoni, na tongaso a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a zia na yâ ti mur ti cylindre ni, nga ti kpe ti tene a zö ni. Na peko ti so a roulé awe, a yeke sara si ngere ti rudeur ni aga nzoni.
Cylindre ti pétrole ayeke kota ye mingi na yâ ti amasini ti ingénierie. Kode ti salango ye ti kodoro ni ayeke: ti fa tele ti cylindre ni na lege ni na tele ti cylindre ni-} so ayeke sala kusala na tele ti cylindre ni. Kode ti roulement ni ayeke so: ti zia na yâ ti cylindre ni - nzoni tere ti cylindre so ayeke ennuyeux - tere ti cylindre ni. A yeke wara na yâ ti ni ambage 3, me hakango ngoi ni ayeke so: grindding mètre 1 ti tere ti cylindre ni ayeke mû lango 1-2 tongaso, na ti zia mètre 1 ti tere ti cylindre ni ayeke mû penze-ngbonga 10-30 tongaso. A haka nginza so a zia na yâ ni: grinder wala masini ti lekengo na ye (azo saki bale-oko ti si na kutu mingi), so ayeke fâ azo (1 000 ti si na saki bale-oko). Na peko ti so a roulé, a yeke sara si a yeke ngangu ti tene a zia na yâ ti Ra3.2~6.3um kozoni si a roulé na Ra0.4~0,8&um, a yeke sara si a yeke ngangu ti tene a zia na yâ ti dû ni 30%, na ngangu ti fatigue ti yâ ti cylindre ni ayeke gue na li ni na 25%. Tongana a yeke gi ngangu so cylindre ni ayeke sara na ndo ti zo, a yeke sara si cylindre ni ayeke sara kua fani 2~3, na lege so a yeke sara kua na ni ayeke sara kua nzoni fani 3 tongaso ahon ti so a yeke sara ka. Asango so ayeke na nduzu ge afa so kusala ti roulement ni ayeke sara kua nzoni nga alingbi ti sara si cylindre ni aga nzoni mingi.
Na peko ti so a roulé awe, mbeni kete yanga ti cylindre ni ayeke dä pëpe, na friction ti yongoro ndo ayeke dä pëpe so ayeke buba pëpe bague ti sceau wala sceau ni, so ayeke kota ye mingi na yâ ti kua ti hydraulique.